“车辆表观无缺，灯光、雨刷器、喇叭正常使用，刹车、传动系统无缺，无漏油、漏水、漏气景象……”4月11日4点班，在地面无轨胶轮车库，早班人车驾驶员刘秦龙和下午班驾驶员惠炜在进行菜单式交代班。

安全精密化治理工作推动以来，为进一步规范辅助运输车辆交代班治理，提高驾驶员的工作效能和责任心，辅助运输队扭转以往口头交代班的大局，凭据交班人员和交班人员的现实情况，结合“六精治理理论”，大力奉行“菜单式”交代班造度，经过不休磨合与试验，已逐步发展成为辅助运输治理的亮点工作。

为确保交代班有序进行，驾驶员在执行“菜单式”交代班时，采取“口对口、手拉手、你不来、我不走”的方式进行现场交代班，交代班人员严格依照“菜单”逐项确认，就车辆表观情况、运行情况、燃油亏损情况、卫生清洁情况、现场隐患、上班遗留问题和岗位出格提醒提醒等逐一交代后具名确认，交代期间还创新融入“手指口述”，对车辆情况进行系统的论述，进一步明确了交代班步骤、内容和责任，加强了职工责肆意识。

交代班实现后，班组长会对交代了局进行复验，如发现交代班遗漏项目，计入当班A卡查核表，依照查核细则对无效交代班进行处罚，同时现场当即要求整改补充，推进驾驶员将精、细、严落实到工作的每个环节，确保交代有效，协调妥善。

同时，班与班的交代，由上一班班组长与当班班组长交代，沉点交代上一班工作工作实现情况、工作期间出现的问题、原因、处置情况、遗留问题以及其它当苦衷项，交代期间由当班仆从副队长监督进行。

“菜单式交代班更具典礼感和使命感，不仅能确保交代工作无遗漏、无差错，还能让交班驾驶员更快进入工作状态，更好保险了辅助运输安全。”职工秦智龙在周五进建会上说路。

新的“菜单式”交代班造度奉行以来，辅助运输队还配套美满了包车造度，使车辆在运行中发现的隐患问题实现了有人掌管，关环治理，杜绝了职工扯皮的景象，提高了车辆隐患排查效能，确保了各班运输车辆的正常运行。（康高锋 王宇宵）